Vásároljon Macau Huge Prix nevezési díjat 2026-ra a csataterv és az idézési költségek tekintetében

Az építés során prémium jegyek kaphatók a Settee Unique-ba való belépéshez, 135 fonttól 495 fontig, ha pálya menti VIP vagy, és a Paddock Club belépőjegy 3449 fontba, illetve 6889 fontba kerül. A legdrágább helyek, de nem a Grandstandra, Mexikóvárosban átalakítási eljárást igényelnek (1746 USD). Annak ellenére, hogy Mexikóban kétszer annyiba kerülnek a havi fizetések, a Head Grandstand ülései (és a legtöbb más mexikói ülés) általában gyorsan elfogynak. A Miami Head Grandstand ülése 2010-ben mindössze 15,8%-kal olcsóbb (600 USD), de még mindig a második legdrágább a menetrendben.

Hasznos referencia: Tudd meg, kik versenyeznek a 2024-es Makaói Nagydíjon

Egy másik versenyző, aki először versenyez a Guia Circuit versenypályán, Jules Roussel (#7). A frissen 19 éves francia versenyző nemrégiben a francia F4-ben versenyzett, és a két győzelemmel és 186 dologgal teli versenysorozat harmadik helyén végzett. Ahhoz, hogy ezek közül a pilóták közül bármelyik megnyerje Makaót, meg kell győznie a megerősített bajnokok erős mezőnyét. Négy korábbi győztes van a világon, köztük Laurens Vanthoor, Augusto Farfus és Raffaele Marciello. Az újonc német, a Mercedes gyári pilótája, tavaly elsöprő Macau GT Glass győzelmet aratott.

Élje át a saját Makaói Nagydíj izgalmait gyerekekkel!

Ha tapasztalt autóverseny-rajongó vagy, vagy csak most hívnak meg először, az új Makaói Nagydíj közösségi motorsportot kínál egy lenyűgöző módon, ötvözve a magas oktánszámú lendületet az új város ragyogó embereivel és éjszakai életével. Az 1954- hasznos referencia ben először megrendezett új verseny mára egy nagy, több dátumú fesztivállá nőtte ki magát, amely a világ minden tájáról vonzza a versenyzőket, közösségeket és rajongókat. A legújabb, 72. Makaói Nagydíj 2025-ben november 13-án (csütörtökön) kezdődik, és novemberben a vezetésre és az időmérő edzésre koncentrál, novemberben pedig a rendezvények kiemelt helyszínére. Az előző évhez képest sok város változatlan versenyzői felállással vág neki a 2026-os versenynek. A McLaren megtartja Norris és Oscar Piastri bevált kombinációját, míg a Ferrari Lewis Hamiltonnal, Charles Leclerc pedig Hamiltonnal folytatja a versenyt egy rekordot döntő nyolcadik címért.

Jobb lenne, ha idén a Language F4-ben helyezkedne el, ahol a Navarra utáni harmadik futamban a 10. helyen áll, de Makaón nem fog tudni versenyezni a bajnokság történetében. A regnáló brit F4-bajnok, Fionn McLaughlin (#5) 2010-ben debütálhat Makaón. Az új Red Bull junior 2010-ben mind a bajnoki, mind az újonc szezonban négy győzelemmel és összesen 363,5 futammal nyerte a versenyt. A srác a harmadik helyen végzett az Algorithm Wintertime Series-en az Ibériai-félszigeten.

Ami az első kiadást illeti, a Topspeed, az FR Közel-keleti cím új szervezője, új technológiát és funkcionális támogatást nyújt a novemberi élményhez. Az olasz erőmű, a Prema Race bemutatta az országnak Antonelli tudását, Makaó esetében pedig az új csapat megújítja együttműködését a Theodore Race-szel, a legújabb névadóval, a nemrég makaói Teddy Yippel. Az új SJM Theodore Prema sorozatban olyan versenyzők szerepelnek, mint a Ferrari Driver Academy versenyzői, Dino Beganovic, a McLaren F1 junior Alex Dunne és az újdonsült olasz F4-es győztes, Freddie Slater. A sajtótájékoztatón nagyszerű bemutatót tartottak az elit szponzorok és a nagy szponzorok számára. A sajtótájékoztatón bemutattak egy videót az FIA elnökének, Mohammed Ben Sulayemnek a beszédéről, majd gratulált Makaónak a 71. Makaói Nagydíj megrendezéséhez, valamint az FIA FR Közösségi Bögréhez, az FIA GT Közösségi Kupához és az FIA TCR Globe Tour Makaói FIA díjhoz.

 Költség

• Már most öt ponttal vezet csapattársa és a Greater San Francisco-öböl környéki GT Mug (GT4) nevezője, Kao Tzu Lung mögött.
• Az új Nagydíj sikere mögött elválaszthatatlan a Nemzetközi Automobil Szövetség bizalma és támogatása, valamint az együttműködés, és az emberek minden ágazatának összehangolt munkája áll.
• Az új makaói kínai újévi felvonulások általában a legújabb utakat töltik meg, ahol régi oroszlán- és sárkánytáncok, extravagáns hullámok és színpompás hangulat uralkodik.

Múlt hétvégén, de nem azért, mert egy komoly balesetben dolgozott az interlagosi versenyen, komoly agyrázkódásokat és tüdőzúzódásokat szenvedett. A baleset miatt valószínűleg nem fog részt venni az új makaói küzdelemben, amíg megkezdi azt, amiről azt mondta, hogy hónapokig tartó gyógyulási folyamat lesz. November 14., csütörtök – Kerékpáros és Nagydíj rutin 7:45-től 18:00-ig tart.

Ezzel egy időben a rivális francia F4-es pilóta, Rintaro Sato (#30), a korábbi F1-es pilóta, Takuma Sato legújabb utódja, olyan tapasztalattal érkezik, amelyből már tavaly is versenyzett az FR Community Glass-on. A frissen 19 éves versenyző a tizenhatodik helyen végzett a kvalifikációs küzdelemben, de nem ért célba, miután egy jó több autós halomba került. A japán pilóta idén maximum 81 pontot gyűjtött a francia F4-ben, ezzel a kilencedik helyen végzett. Rodrigues után egy másik kínai F4-es győztes, aki Makaón is indulhat, Simon Zhang (#21). Versenyezzen Geeke-kel, az újonc 17 éves kínai pilótával, aki idén új címet szerzett, amivel a szezonban 14 győzelmet és 424 pontot szerzett.

A brit pilóta sokat sikeredett 2017-ben és talán 2026-ban is, de a csúcsteljesítménye az új Makaói Nagydíj lesz, ahol a kevés versenyző szerepelhet az új listán. 2026-ban a legjobban teljesített, amikor teljesítette a rúddal kapcsolatos követelményeket, a leggyorsabb kört futotta, és végül a dobogó tetejére állt. A legújabb Guia Route egy utcai pálya, amely szigorú szegélyekkel és sok egyenessel rendelkezik. Mint a legtöbb más országúti verseny a világon, ez is göröngyös, keskeny, és gyakran sok túl erős lehetőséggel rendelkezik.

A Formula Regional az új fejlődési útvonalon halad tovább, amelyet a korábbi években Algorithm 3-nak neveztek. A TCR Asia kiadás 2. futamának hivatalos osztályából induló nyolc fő versenyző, akik november 12-ig versenyeztek, ugyanazokkal az autókkal vehettek részt az új versenyen, amelyekkel az első hétvégén is versenyeztek. A legkorábbi Macau GT Glass győzelmet kereső autósok közül az új díjak élén a francia Mercedes gyári versenyzője, Jules Gounon áll, aki az utolsó körülbelül három Bathurst 12 futamot sorozatban szerezte meg, és ő a Daytona bajnoktól uralkodó, 24 órányira lévő újonc, valamint kétszeres Saloon 24 bajnok. Gounon azonban nem az egyetlen GT-sztár a világon, aki még nem nyerte meg az új Guia versenyt.

A China Pacific csapatát jól képviseli az Eurasia Motorsport Liang Wenyao és Reignbert Grams versenyzői, Diwa, az Evolve Rushing Lo Sze Ho-ja, valamint Sean Chang a RevX Race-szel. A HMO Buyers Rushing párosa, Ryan MacMillan és Josh Buchan Ausztrália legújabb zászlóját hódítják meg, míg az indonéz Benny Santoso általában Z.Rates N MAS-szal versenyez. Az Audinak körülbelül három R8 LMS GT3 evo II-je van a rajtrácson: Christopher Haase az FAW Audi Athletics Asia People Phantomnál, a svéd Joel Eriksson az Audi Recreation China People Phantomért indul, és a makaói rajongók kedvence, Adderly Fong Uno Rushing People-ért indul. A mezőnyt egy nagyszerű McLaren 720S GT3 zárja, amely a Maximum Motorsporttól indul, amelyet Benjamin Goethe vezet.